近日，家住丹阳市的诸先生向本报投诉：他去年在常州市东方盛轩汽车公司购买了一辆郑州日产帅克汽车，至今一年多来，这辆车问题迭出，大大小小已经修了70多次。诸先生苦笑着说，这让他去4S店修车，比这家4S店里的员工上班还勤快。

　　实习生 朱桢 本报记者 李海勇

　　宣称是好车“谁用谁知道”，可上路4天即发病

　　4S店只给修不给换，力荐买车的经理也避而不见

　　诸先生家住丹阳，由于手上有些业务需要经常用车，于是在去年4月6日，花了7.9万元在常州买下了一辆钻石银的郑州日产帅克汽车。

　　买这款车时，当时该公司的销售部杨经理拍胸脯说，“看过《无敌浩克》吧？这汽车就是我们4S店的‘无敌帅克’，买了保管你不后悔，都是最经典的配置，谁用谁知道！”可在诸先生提车后的第四天，汽车的气囊就开始出现异常响动，诸先生感到十分窝火，“新车上路，就图个吉利，这才第几天就出现问题！”

　　诸先生随后和销售这辆车的4S店交涉，要求退换，但4S店却肯定地说，只能修，不给换。诸先生试图找当时力荐他买这款车的杨经理，对方却一直避而不见。

　　维修70次，怎一个烦字了得

　　车上零配件都从头到尾坏一次，高速上还会刹车跑偏

　　在接下来的使用过程中，“谁用谁知道”的车彻彻底底变成了“谁用谁头疼”。

　　据诸先生说，汽车先后出现了气囊响动异常、仪表响动异常、仪表台下陷、雨刷机迸裂、减震器破损、消声器破损、刹车失灵等问题，几乎只要是车上的零配件都从头到尾坏了一次，而且有些部位是修完继续坏，坏了继续修，同时其间还在不断地冒出新的问题。“有时候高速上还会出现刹车跑偏、车头发飘等要命的情况！”诸先生说到这就觉得这车质量实在有问题。

　　诸先生回忆，这辆车平均几天就要坏一次，粗算下，一年多的买车时间里，最起码大大小小修了不下70多次，“这一年时间，我来往常州4S店和镇江检测站消耗的油费都够买他几个车轮了！”诸先生无奈地说道。

　　在这期间，诸先生最无奈的是，将车开到镇江一家规模较大的4S店，经过给车子做了一次全面检查后，得到的检查结果让他更加无语：“问题太多，没办法修！”

　　一沓维修单，一把辛酸泪

　　消协帮助下，4S店仍态度强硬只折价6.5万回收

　　面对这辆问题层出不穷的汽车，诸先生是操碎了心，他曾经想到过在网上和二手车市场变卖这辆车，但诸先生又觉得车子这样子卖给别人，也是对下家的不负责。

　　诸先生无奈之下找到常州市消费者协会求助，在常州消费者协会的帮助下，4S店曾答应以6.5万元的价格回收这辆车，与当初诸先生购买这辆车以及其他林林总总的费用花去的9万多元相差了3万多，这让诸先生觉得亏得太多，最终没有答应，诸先生觉得：“是车辆质量问题，为何要让消费者买单呢？”

　　诸先生后来又找到了常州一家媒体反映了这一问题，但4S店方态度依旧十分强硬：只给修，不给换，要换也还是折价6.5万再贴钱换新车。诸先生说，自己本身是跑长途的，现在开着这个车走在路上这边响完那边响，哪有安全可言？

　　■记者介入调查

　　4S店里的电脑只有几次维修记录

　　昨日下午，常州市东方盛轩汽车公司的杨经理接受记者采访时表示，诸先生的车子确实存在很多的问题，但很大程度上是他频繁地高速行驶车辆所造成的。但是对这辆车出现的问题，杨经理肯定地说他们一直是很积极地予以修理和向厂方索赔。但对于诸先生所说的维修次数，这位杨经理表示有点夸张，大概他们电脑记录也就四五次。

　　对于更换新车一事，杨经理最后表示，诸先生可以先把车子开到4S店，经4S店的评估师对诸先生车辆进行评估后，然后只需诸先生适当补贴一定费用，就可以帮诸先生换一辆新车。记者把杨经理的这一决定告诉了诸先生，诸先生觉得4S店给出的回复和以前态度没有两样，“他们把我车子评估折价，让我再补贴换置新车的做法，我无法接受，因为这辆车不是我不想开，而是不能开；至于杨经理说我车子问题出在跑高速上，那我更要问问，生产的汽车不能跑高速这还叫汽车吗？”昨天下午，诸先生气呼呼地说。而对于诸先生车辆一年内的维修记录，诸先生获悉4S店只有三五次维修记录后，更是意见颇大，表示随后就会收集好所有维修记录单，一定要向4S店和郑州日产讨个说法。对于此事本报将继续关注。