这两天，有个事火了：“泰坦尼克”号当年沉没时，上面原来有8个中国人，6人生还！英国小哥Arthur Jones还拍摄了一部纪录片，名字叫《The Six》。Jones走访了他们的后代，试图还原当年的故事。

　　消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。

　　他们为何能上“泰坦尼克号”？

　　在当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，上面怎么会有中国人？

　　原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam，但只能查到其中3个人的中文名：钟捷、李炳、炳新。

　　为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，三等舱。他们的工资只有同样工作的白人船员的五分之一。

　　1997年版的电影《泰坦尼克号》上，原本有华人的镜头，后期制作时剪去了。2012年“泰坦尼克号”海难百年，3D增补版上映，这镜头又被恢复了。

▲2012年增补版《泰坦尼克号》，原先被剪掉华人的镜头又回来了

　　他们经历的事，也很简单：1912年4月14日，“泰坦尼克”号首次航行，就撞到海中冰山，2小时40分钟后沉没，1502人葬身海底，705人生还，其中就有他们。

　　“骑士精神”怎么出炉的？

　　现在说起“泰坦尼克”号，人们的第一印象是：海难发生后，船上秩序井然，妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅之气。

　　真是这样吗？就此，中国社科院程巍研究员通过翻阅当年海量的媒体报道，写了一本书：《泰坦尼克号上的“中国佬”》（英语中“中国佬”属于贬义词），揭开这种印象是怎么造出来的。

　　海难发生后，船上美国人死了不少。起初，美国媒体猛烈朝英国“开火”，因为船是英国人造的，又是英国人开的。还“扒”出很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的警告，生还的英国水手克莱恩称“瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的”等等。

　　英国媒体为了辩白，就编造了一系列关于“绅士精神”的故事。最出格的编造，就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹，称她最后一个“入艇”，镇定自若。实际上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑钱，让他们快点划走，结果这艘可装40人的小艇，只装了12人就划走了，其中7人还是船员。

　　1912年4月19日《纽约时报》称，轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等“大人物”，争先恐后抢救生艇，船员们不得不开枪，将他们赶下来。这则新闻后跟了一条报社的按语，称他胡说八道。第二天此人即改口，说记者误引。

　　真实的情况是：海难全部七百余名生还者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按舱室的档次来看，头等舱生还率是62%，二等舱48%，三等舱25%。

　　英国和美国媒体一开始互相揭短。但随后，英美媒体突然联合起来，大吹起“盎格鲁-萨克逊（英美主体民族）始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁-萨克逊男人才是真正的男人”来。

　　一番周折后，他们找到了这6个人

　　“泰坦尼克”号属于白星公司，注册为“英国皇家邮轮”，但这家公司实际掌控者是美国摩根财团掌门人J.P。摩根。另外，美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任不满，因为他们很希望英国游客来，不希望营造英国轮船公司不负责任的形象。

　　于是，英美媒体三百六十度大转弯，开始了大合唱，吹起“盎格鲁-萨克逊人”的“骑士精神”和“绅士风度”来了。但这种吹嘘要使人相信，必须要有个“反面教材”或者参照物。

　　在当时，种族主义盛行。在英国和美国“鄙视链”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人等等。这就变味成了国家实力的PK。

　　用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。

　　抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，此事完全是杜撰。

　　当时，意大利人也常被“黑”。于是，《纽约时报》报道称：三等舱乘客们疯狂扑进救生艇，其中三个意大利人被船副用枪击毙。在美国参议员听证会上，“泰坦尼克”号五副诺维说：意大利人“眼里全冒出凶狠的光，像群野兽”，“时刻准备从那里跃进救生艇”。

　　意大利毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐找到了这个五副。这个五副后来改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。

　　所以，选来选去，只剩下中国人了。更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了。

　　这6个中国人是怎么逃生的？

　　当时，船只出事后，船员们先通知了一等舱的富贵者，引发了那场后来隐瞒的慌乱。但这时，坐三等舱的人们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。

　　后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但在这时，很多救生艇已经放下水了。剩下的还有一些，但不允许他们上。就在这时，其中5个中国人发现船的甲板上，有一条破了的小船，惊恐乱奔的人们根本没想到它也能用来求生。

　　这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此得救。

　　他们最后一批被放上甲板，又不让上救生艇，还能奇迹般生还。有三个原因：运气好，碰巧看到一艘破了的小船；中华民族向来有遇险时镇定冷静，灵活机变，危难中相互扶持的传统，这时候就发挥出来了。

　　最后一个原因相当讽刺，最早被给予逃生机会的那些人，主要是英国和美国人，过于慌乱，救生艇很多人还没坐满，就匆匆放下水去，反而使他们获救时，得到了位子，要是救生艇当时全是满的，他们遇上了也等于没遇上。

　　在不断“抹黑”后，这6名死里逃生的中国人，被说成证明中国人不守规矩、狡诈、奸滑的证明，成了“劣等民族”的象征，成为西方家喻户晓的反面人物。

　　100多年过去，还欠他们个道歉

　　“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。

　　除了他们之外，所有其他获救的人，都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们谣，这也是其中一个原因。反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们，就算知道，因为根本不懂英语，也无法辩解。最关键的是，当时压根就没人会找他们。

　　8月26日，这部记录片的导演Arthur Jones接受了法制晚报的采访，导演表示：

　　我问了一些中国人，很奇怪的是他们不知道这个事情。大家都知道泰坦尼克这艘巨轮撞冰山的故事，但很少有人知道当时船上有八名中国人，其中六名在灾难中幸存，即使问一些中国人，他们也并不知道这个故事。

　　法制晚报：据预告片中出现的船票显示，八名中国人都是在三等舱。有文章刊文称这些在三等舱的幸存者最先看到了海水灌入，且他们听不懂“留在船上不要动”的英文指令，所以他们很快撤离了？

　　Arthur Jones：这只是部分解释，我们正在尝试了解他们是何时、如何逃到甲板上，以及怎样逃到救生船上。

　　法制晚报：有传闻说幸存者占用了为妇女和孩子准备的救生船？

　　Arthur Jones：我们都认为这种传闻是假的，并没有明确的证据来证实这种猜测，只有一些不太可靠的人提供了模糊的证词。一些证据表明，妇女和儿童已经登上救生船后，这四名中国人才登上船，不仅仅是中国人，还有不少“外国人”遭到这类侮辱性流言的侵害，我们认为这种侮辱他人的说法是由于当时的种族歧视。