1912年，人们在伦敦查看泰坦尼克号上遇难乘客的名字。

　　追寻100年前泰坦尼克号上那些人的踪迹……
　　8个中国人，1个日本人，9个运动员……
　　登记名字：FangLang、LeeBing、Ali Lam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。
　　可查中文名(4个)：钟捷、李炳、炳新、ChoongFoo(签名以两个“+”代替)……
　　籍贯：中国香港
　　年龄：最小的24岁，最大的37岁
　　职业：船上的锅炉工
　　1912年4月14日，泰坦尼克号与冰山相撞，并于次日凌晨在距离加拿大海岸线531公里的地方沉入海底……这是20世纪最恐怖的海难，如今距离泰坦尼克号沉没已经过去了100个年头，就连最后一个幸存者也与世长辞，但很多当年的人与事却并未就此堕入人们记忆的深渊。
　　史料记载，1912年4月 15日凌晨2点，Carpathia号在接到泰坦尼克号求救信号后，赶到事故现场，从救生艇上救起了705名幸存者。在今天这个巨轮沉没的百年纪念日里，我们将为您拨开历史尘封的记忆，找寻那一张张死去的、活下来的陌生面孔，还原那些埋葬在时光中的荣光与遗憾……
　　沉船两个月后“泰坦尼克号”进我国小学教材
　　泰坦尼克号沉没两个月后，其事件详情就进了我国小学课本。1912年6月出版的小学教科书《新国文》，用了两课来介绍“铁达尼(泰坦尼克另一译法)邮船遇险记”。近日，沈阳一名收藏家首次曝光一本100年前的小学教科书，课文中还绘制了船撞冰山沉没的插图。
　　这本泛黄的百年教科书现存放在沈阳詹氏教育史料博物馆，共57页，为“商务印书馆发行”。
　　博物馆馆长詹洪阁说，这本书是辛亥革命后出的第一批教科书，“泰坦尼克号沉没是在1912年的4月。刚过两个月就成为小学教科书的内容，可谓与时俱进。”
　　关于泰坦尼克号的内容在第十五、十六课，加起来千余字，课文名叫《铁达尼邮船遇险记》。内容介绍了铁达尼号船体概况、发船时间、发生危险的时间以及船撞冰山沉没的过程。
　　或许你不知道，在泰坦尼克号上的2223名乘客及船员中，还有8个中国人的身影——FangLang和他的七名同伴。
　　8个中国人
　　曾和“JACK”住一起在船上做锅炉工
　　住在三等舱每天工作14小时
　　FangLang手头那张船票可供八个人使用，价格是56英镑9先令11便士，三等舱，编号1601。
　　现任香港海员工会副主席黄国健分析，“1912年前后，香港海员基本来自广东、宁波、海南等城市，当时没有中国轮船，所以他们都给外国轮船做事，担任低级海员，主要工作是烧煤、加油、扫地等，工资只有外国海员的五分之一。”
　　FangLang他们从事的锅炉工，是泰坦尼克号上最低贱的工种，每天工作十四五个小时。按计划，泰坦尼克号抵达纽约之后，他们将搭上经停纽约的Annetta号轮船，继续做工。
　　挤上妇孺船获救后表现英勇
　　当时35名妇女坐上了13号救生艇，而ChoongFoo也奋力爬了上去，保住了性命。据后来船上的金史密斯太太说：“指挥官不敢开枪，怕伤到其他妇女。”
　　凌晨2点20分，泰坦尼克号完全沉没。14号救生艇的指挥官罗威开回去救人，他当时看到木板上有个一动不动的人影，那就是幸运儿FangLang。罗威把他拖上船，乘客围上去按摩他的胸口和四肢，在五分钟内，他就恢复了过来。当FangLang发现身边一位船员因劳累过度快要晕倒时，便接过船桨，用力划起船来。
　　指挥官罗威说：“他看起来像个英雄！”李炳、钟捷、LingLee和AliLam也爬上了不同的救生艇。
　　幸存惹质疑“偷偷躲在救生艇底”
　　除了FangLang之外，其他几个中国乘客遭到了美国媒体的质疑。当时的媒体报道曾有一番讨论，尤其对比西方男性在性命攸关之时，奉行“女士和小孩优先”的准则，而这几名中国乘客又藏又躲的行为。
　　1912年4月22日，《申报》报道了这几个中国人，称他们偷偷躲在救生艇底，其中有两个人还“因搭客叠坐其上，压烂而毙”。
　　沉船后不久，美国对华协会特别理事亨利·福特曾为中国乘客辩解：“在中国，救人的顺序是以男人为先，儿童次之，妇女最后。因为男人在中国的地位很高，孩子失去亲人可以找人领养，女人没了丈夫则注定潦倒一生”。
　　再往后的命运被直接送往古巴做工
　　在纽约港，一等舱、二等舱乘客都办理了入境手续，而三等舱乘客则继续坐船到了埃利斯岛，在那儿几乎所有人都下船了，只剩下最后幸存的六个中国人。当时有媒体报道，由于那时美国实行排华法案，这几个中国人只能在Carpathia号上，接受专门的督察和问询，他们还与上船的移民官发生了冲突。