辽宁舰女舰员

辽宁舰女舰员

辽宁舰

辽宁舰女舰　　员
　　昔日的“瓦良格”，今日的“辽宁舰”服役了。首艘航母入役后，辽宁舰上女舰员的神秘面纱也随之揭开。在分区列队的甲板上，只要稍加留意就可以看许多女舰员的身影，女舰员上战斗舰艇服役是人民海军的一项新举措，也是世界多国海军通行的做法。对于投资者来说，航母入役更是带来了不可多得的投资机会。专家分析，投资者可将整个产业链按照四个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。
　　据“辽宁舰”政委梅文介绍，我国首艘航母上女性舰员达5%，分布在几乎所有的专业岗位，舰上还设有女舰员专属生活区。
　　梅文表示，女性舰员比男性舰员在某些方面有她的优势，比如女性的细腻、柔韧。在某些岗位，如果说训练好的话，比男性可能更胜任。目前我们舰上大概配备了将近5%的女性舰员，分布在几乎所有的专业岗位。
　　航母编队作为一项庞大的系统工程，涉及到包括航母、舰载机、辅助舰艇等作战单元，这意味着航母编队市场蛋糕巨大，有证券分析人士保守测算建设一支完整的航母编队约需百亿美元。中国在未来的20-30年内为兴建4-6个类似于美制航母战斗群将进行大量投资。航母编队投资的千亿投资里包含了诸多的投资机会，整个产业链在船舶工业、飞机、发动机、武器装备、复合材料、卫星导航通信等领域都将迎来巨大的发展机遇。
　　按照受益程度来看，船舶制造、飞机及发动机制造是受益于航母最大、上市公司价值提升最明显的板块。航母及编队舰艇占航母产业链价值的2/3，航母建造主要是由国家的两大船舶集团来完成，因此船舶工业的国家队受益空间巨大。舰载战斗机、直升机、教练机等的需求将使飞机制造工业受益，战斗机的需求数量相对较大，不过与上市公司关联较小；直升机和教练机与上市公司的关联较大，但预计航母编队对其需求数量相对有限。航母编队的发动机包括舰艇发动机和舰载机发动机两个方面，舰艇发动机可能以国产的燃气轮机为主，航空发动机的需求数量取决于国产舰载机的占比，需求空间很大。武器装备、复合材料、卫星导航通信也是受益于航母的领域，不过由于受益的价值量相对较小，或者由于受益的资产集中于集团层面，与上市公司关联较小，因此这些领域的上市公司受益于航母的程度有限。
　　投资者可将整个产业链按照装备制造、动力系统、高端材料、电子系统四个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。
　　装备制造行业
　　装备制造——打造航母编队基础
　　相关个股：中国重工、中国船舶、广船国际、中船股份等。
　　装备制造业是打造航母编队的基础工业，也是航母编队大规模投资的直接受益者。舰体、舰载机和武器装备的制造都将直接受益于航母编队建设。以下将分别介绍三类产业链涉及的上市公司。
　　舰体制造产业链涉及公司：中国重工、中船股份
　　从产业布局角度看，目前我国主要的造船企业分南北两大集团——中国船舶工业集团（中船集团CSSC）和中国船舶重工集团（中船重工CSIC），我们认为未来两大集团将成为打造航母编队的核心力量；
　　从受益程度看，中国重工和中船股份将分别成为南北两大集团建造航母编队的受益程度最大的上市公司。
　　相关公司简析：
　　中国重工－布局航母编队建造全产业链
　　1） 公司控股股东中船重工集团（CSIC）是我国海军舰船装备的主要研制和供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%以上的份额，其下属大船集团、渤船集团是我国唯一生产大型水面水下战略舰艇的军工企业；
　　2） 随着大股东军工类资产的注入，公司舰船配套和舰船装备价值量占整体舰船造价的比例将提升至50%以上；
　　3） 当前公司正着力打造从海军舰船装备制造到海军船舶制造、舰船配套、船舶修理等业务的全产业链布局，未来将成为航母编队舰体建造领域的最大受益者。
　　中船股份－专攻航母编队建造之核心配套加工中心
　　1） 公司大股东江南造船集团现已正式入驻中船江南长兴造船基地，该基地占地面积约580 万平方米，岸线长度约为3800 米，主要建设内容包括四座大坞、17 座舾装码头，规划民用船舶年造船能力450 万吨，未来有望成为航母舰艇编队建设的重要平台；
　　2） 公司作为该基地的核心配套加工中心，未来将直接受益于航母编队大规模建设。
　　舰载机产业链涉及公司：西飞国际、哈飞股份、洪都航空
　　西飞国际：我国大中型军民用飞机的研制生产基地，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机，下游客户是空军和海军，未来大型运输机（可用作舰载预警机、加油机、电子战机、侦察机等舰载机的改装平台）的总装单位。