三菱的两栖战车原型车目前还处于水池试验阶段。

　　而三菱重工方面则表示，正准备为美国海军陆战队开发新型战车的BAE公司当时与他们达成了共同开发的协议。

　　据悉，美国EFV远征战车原计划2005年开始装备美国海军陆战队，这种战车的性能令人惊讶， 它的战斗全重达到35吨，其发动机在水上状态下最大功率达到2700马力，最高航速超过25节。为了达到这一性能，EFV战车采用了一系列先进技术，首先是滑行式车体，其次在水上高速航行时将履带收回车内等。

　　不过，EFV远征战车“高大上”的性能也带来了一系列技术难题，到2011年，因为技术和经费方面的原因，美国国会叫停了EFV远征战车的装备计划。

　　与EFV战车类似的战车目前世界上只有中国ZBD-05式两栖突击车，该车的战斗全重仅为26吨，发动机水上最大功率1650马力，水上最大航速20节。在不久前的“里海赛马”比赛中，这种战车展示了优越的水上航行性能。目前这种战车不仅装备中国海军陆战队和陆军多个作战部队，而且委内瑞拉也已购买了这种性能优良，价格合理的水上战车，并赞为“世界上最好的两栖战车”。

　　日本目前正在试图组建自己的水陆两栖作战部队，而类似EFV的两栖战车则是它梦寐以求的目标。某种意义上，三菱的新型两栖战车可能在概念上更接近ZBD-05，技术上没有EFV那么前卫。不过三菱两栖战车明显还处于开发早期，现在恐怕无法预言其最终实际性能能达到什么水平。

　　但至少有一点可以推测，三菱新型两栖战车的发动机功率仅为1200马力，最大航速却超过ZBD-05，这一点似乎有些令人疑惑，可能三菱公司对于自己的水上减阻技术很有自信——当然更可能是自信过度。当然，也有可能三菱公司的新型战车战斗全重很低，甚至可能低于20吨，如果是这样其性能还是有可能达到上面描述的水平的，不过那样就导致这种战车装不了多少人员，也无法搭载计划中的机关炮武器。