中新社曼谷7月17日电(记者蒋雪林)“在高铁项目上，和中国合作不仅是泰国人民的心声，同时也是东盟地区人民的呼声。”泰国前副总理、泰中文化促进会主席批尼·扎禄颂巴17日在曼谷表示。

　　当天，中国—东盟博览会秘书处组织的中国媒体联合采访团在曼谷对批尼进行了联合采访。

　　批尼认为，泰国在高铁方面应该跟中国合作，“中国高铁不管是技术、安全性、还是其他方面，都是世界领先的。中国高铁的价格物美价廉。泰国在高铁方面和中国合作，应该是一个比较明智的选择。”

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　　“我在中国多次坐过高铁，曾从北京坐到广州。应该说，在高铁建设上，日本的价格会比较高。在技术及安全性上中国和日本不相上下。而且中泰高铁项目，将会成为泛亚铁路的一部分，这条铁路将会穿越东南亚，到莫斯科、到欧洲、到巴黎。”批尼说道。

　　今年5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息引爆了中日竞争泰国高铁项目。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行。7月14日，中新社记者在采访泰国商务部长差猜时，他证实中泰铁路合作项目将于年内启动建设，工期为3年左右。

　　尽管泰国国内与批尼一样的呼声很高，但在泰国外来投资占比非常大的日本，仍然非常有可能在泰国获得高铁建设大单。据《曼谷邮报》报道，日方已经呈交曼谷—清迈高铁的可行性研究报告，拟于2016年初开工建设。高铁设计时速约为250公里，总长度约660公里。日方将向泰方提供低息“软贷款”，预计利率不会超过1.5%。工程总造价估计为2730亿泰铢(约合人民币502亿元)。