印度的技术路线则与中国完全不同，表现得非常激进。在国产航母之前，印度从俄罗斯手中获得“维克拉玛蒂亚”号，改装工作完全是后者来实施的，舰载机也又后者来提供。而几乎在大致相同的时间，印度启动国产航母的建造工作。这意味着它采用引进外国航母和自行建造两条路并举的方式，此种做法其实比较精明。如果两项工作都进展顺利，那么印度很有可能短期内获得三航母战斗群，因为除了这两艘舰之外的“维拉特”号很有可能还没有退役。

　　在俄罗斯接受改装的印度”维克拉玛蒂亚“号航母

　　但是，国产航母因为航母用钢被俄罗斯卡脖子铺设龙骨时间延后三年，“维克拉玛蒂亚”号的改装工作严重超期，使这一切精明的规划成为泡影。“维克拉玛蒂亚”号归国之后，印度仅仅保住短暂的双现役航母状态。“维克拉玛蒂亚”号的情况大家都很熟悉在此不多表述，我们重点来关注一下其首艘国产航母“维克兰特”号。

　　“维克兰特”号航母可谓是引进众家的经验和装备，设计上获得了意大利的帮助，动力来自通用电力大名鼎鼎的LM2500燃气轮机，雷达系统来自以色列，早期规划的米格-29K舰载机来自俄罗斯。这些不同源头的技术和装备引进，如果利用得好，可最大化的发挥各自的优势，如果全舰集成做得不好，那么就是各个分系统相互排斥，而导致全船问题多如牛魔王的虱子一样。