国产大飞机C919将于5月5日上午在上海浦东首飞
资料图:C919
据中国商飞C919前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919目前计划5号首飞,如天气条件不具备则顺延。(央视记者赵中良 吴杰)
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美媒:中国C919大飞机正在扫清起飞前最后的障碍
美国有线电视新闻网4月23日文章,原题:中国首架大型客机扫清起飞前最后障碍 中国首架大型客机刚刚通过一场极重要的试验,该国也因此向成为能制造大型客机的少数国家又迈近了一步。据报道,中国商用飞机有限责任公司制造的C919客机周日在上海完成其地面阶段的最后测试,该机有168个座位,与目前世界上最流行的客机空客A320和波音737-800相当。从外表看,中国的新客机与空客和波音飞机相似。它的设计是中西方航空设计的一种融合,其引擎与空客最新机型的发动机近乎一样。而其内部设计可能比西方同类飞机更加舒适。C919增加了客舱的宽度,比波音和空客机型宽出数英寸。目前,仅有美、英等少数国家能够自主制造大型客机。当该客机最终飞上蓝天时,中国也将跻身该行列。近年来,中国的商业航空雄心一直进展缓慢,该项目因技术原因一再推迟。
据悉,这款客机的首飞将是中国民航业最大、最显著的里程碑。但距离搭载乘客及与美欧对手竞争还有很长的路。引入新客机有着巨大挑战,新飞机可能会经历数月、甚至数年的适航验证测试。波音和空客等公司都遭遇过各种各样原因引起的延期。此外,商飞也必须证明该飞机在定期航班的运行高效、可靠,赢得国内外民航公司的信任。
到2030年,中国将超过美国成为世界最大商业航空市场。目前,该国的民航公司每年从空客和波音购买几百架新机来扩充其机队。未来这样的状况或许将发生改变。
但不要以为会在美国天空看到C919,这款客机尚未通过美国适航认证。该客机几乎全由中国民航公司订购并计划用于国内飞行。(作者乔恩·奥斯特罗威,乔恒译)
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